II - La fiche d'identité des "engins
Farnier avec le constructeur Le-
duc) et la * queue brillante »,
que l'on retrouve dans de nom-
breux témoignages. En revan-
che, on n'a jamais signalé, à no-
tre connaissance, d'émission ra-
dio-électrique provenant d'un
< unidentifiable object. Ceci a
une certaine importance si nous
envisage l'hypothèse d'en-
gins téléguidés. Leur silence
est généralement absolu.
Une vitesse fantastique
au
Les mouvements des engins
sont remarquables. Ils peuvent
arriver avec une extrême vites-
se (11.000 km à l'heure pour les
* Soucoupes de Washington »)
du fond de l'horizon ou planer,
immobiles en apparence,
point fixe. Dans le cas de l'ob-
servation Farnier, la rotation
de l'engin n'était visible que
par celui de la couronne d'é-
chappements. En cas de * fui-
te, l'engin s'incline puis file
avec une fantastique vitesse, gé-
néralement à la verticale, com-
me si le mouvement d'ascen-
sion lui était aussi aisé qu'un
mouvement horizontal. Tel est
le cas dans les poursuites.
quand l'engin s'est laissé appro-
cher (cas Gorman) tandis qu'en
cas de risque de collision, l'en-
ginabat » sur le côté (cas de
la rencontre d'un Cigare avec
un Dakota).
Insistons-y, nous ne sommes
pas encore dans le domaine des
hypothèses, mais dans celui du
* catalogue ». A moins de reje-
les observations
ter toutes
mondiales en bloc, ce qui parait
aujourd'hui bien difficile, il
nous faut admettre ces * carac-
tères communs >.
possibilités déjà sur-
A ces
prenantes, il convient d'ajouter
la fantastique maniabilité des
Engins, qui passent en une se-
conde du repos à une énorme
vitesse et qui exécutent des vi-
rages serrés, rapides, impossi-
bles avec n'importe quel engin
de construction humaine.
Ceci est absolument caracté-
ristique. Il est certain
-
-
qui accompagnent les orages
On s'expliquerait ainsi,
c'est
dans
une certaine mesure, les mou-
vements & gratuits de certai
nes Soucoupes, ces culbutes de
jeunes chiens, qui contrastent
avec le comportement avisé de
leurs congénères.
là une des rares certitudes que
nous ayons en ce domaine des
Soucoupes volantes
que tout
être humain », semblable à
instantanément
nous, serait
tué, s'il prenait place à bord
cours de
d'un des engins, au
semblables manoeuvres.
En bonne logique, ceci con-
duit à penser... qu'il ne s'agit
pas d'engins solides et automo-
teurs, mais de phantasmes lé-
gers, sans inertie, tels qu'une
bulle de vapeur, une masse de
gaz électrisée (?) ou
quelque composé polymère de
l'oxygène et de l'azote atmos-
phérique, tels qu'il en existe.
croit-on, dans la « foudre en
boule ».
encore
De telles & formations D, for-
tement ionisées, pourraient de-
venir visibles et réfléchir les
ondes des radars. Elles pour
raient se déplacer avec une ex
trême rapidité soit dans les cou
rants d'air, soit dans des
champs électriques comme ceux
Cette hypothèse, malheureu
sement, est contredite par des
témoignages précis et le moins
que l'on puisse dire est qu'elle
n'est pas générale. D'abord, ii
y a eu au moins une collision
celle d'un Comet qui percuta un
* Unidentifiable Object » près
de Calcutta.
Des invraissemblances
criantes
Laissons de côté les observa-
tions européennes, moins carac
téristiques, dans l'ensemble---
à l'exception, peut-être, de celle
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