SIX
LA GRANDE REGION
Le vol spectaculaire d'un lourd «Boeing>>
de Montréal à Metz a révélé la vocation
de grand aéroport du terrain de Frescaty
8 h 45... Une heure
exactement après
son atterrissage à
Frescaty, le « Châ-
teau-de-Valençay >>
s'envole, sur 800
mètres, vers Orly.
En trois secondes,
il disparaît dans
la brume...
Metz. Le Château de Valençay» avait une
demi-heure d'avance, mais les Lorrains s'étaient mé-
fiés. Dès 6 h. 30, hier, plusieurs centaines de person-
nes battaient de la semelle dans l'air frais. Le plafond
était bas sur l'aérodrome de FRESCATY au point que,
lorsque le Boeing apparut, il sembla sortir du néant.
Le voyage d'études du Syndicat général des entrepre-
neurs du bâtiment et des travaux publics de la Mo-
selle se terminait magnifiquement.
Plus de deux cents voitures
étaient garées autour du bâti-
ment d'accueil, obligeant un
CRS à guider les retardataires,
comme au coeur de la ville en
plein midi. Le « Boeing » n'était
pas aussitôt immobilisé que le
« Nord » régulier Metz-Paris
décollait à l'autre bout de la
piste. Bref, on se serait cru
un moment à Orly,
L'image de toute cette agita-
tion spectaculaire n'est pas
près de s'effacer des mémoires
de ceux qui s'étaient levés tôt.
Ne préfigure-t-elle pas ce que
sera l'AEROPORT DE METZ
dans un avenir qui n'est pas
lointain?
Tandis que les curieux, pour
la plupart des parents des pas.
sagers de l'avion, pointaient
avec un bel ensemble un nez
curieux vers le gros oiseau po-
sé, nous gagnions en voiture le
bas de l'échelle du
Boeing »,
à près de 500 mètres de l'aéro-
gare. Tous les responsables de
l'aéroport civil étaient là, un
peu émus peut-être. Ne s'agis-
sait-il pas d'une première ?
On sait que le voyage avait
dù commencer par le train jus-
qu'à Orly, la piste messine ne
permettant pas, pour le mo-
ment du moins, le décollage
Le chapeau texan était
de rigueur.
d'un avion avec toute sa charge
de carburant
II en allait différemment au
retour et le a Boeing » se posa
L'avion était piloté par un
vieux briscard aux yeux bleus,
le comandant Raynaud. Il a
sur son livret la bagatelle de
23.000 heures de vol. L'équipa-
ge, très jeune, était constitué
de MM. Hallard, co-pilote: Vi-
raud, navigateur; Juste, méca-
nicien; Bily, chef de cabine;
Boullay et Lebeau stewards, et
Miles Wahri, Darricades et Ber.
tay, hôtesses.
164 personnes sortirent, en
paquets de vingt, de la porte
de l'avion. Toutes semblaient
un peu engourdies par le vora
ge, encore que la température
messine les étonna par sa dou
ceur. L'appareil avait
Montréal six heures plus tôt, à
inues minutes près. Il avait
quitté
h 30, heure locale,
réville.
Ces dernières semblaient plus
fatiguées que leurs passagers.
«Vous comprenez, disalt l'une
d'elles avec un sourire, c'est
toujours la même chose avec
les charters (les voyages pri.
vés). Les gens se connaissent
et l'ambiance dans l'avion est
toute diférente de celle des par-
cours réguliers. On rit, on s'in-
terpelle, on va d'un fauteuil à
l'autre, et nous-mêmes nous
laissons gagner par l'euphorie.
Alors nous sommes quatre fois
plus aimables et deux fois plus
rompues. >
Les Lorrains n'avaient pas
beaucoup dormi lors de cette
nuit trop courte. On avait pas-
sé un film : « Le Secret du rap.
port Quiller a, et aussi pour le
rendre probablement plus fa
cile à suivre, 125 bouteilles de
champagne... Un autre détail.
qui touche à l'intendance le
« Château de Valençay» avait
épuisé toutes ses réserves de
pain... Jamais je n'aurais cru
qu'ils en mangent autant», nous
dit une autre hôtesse.
L'appareil avait au retour
500 kilos de bagages de plus
qu'au départ, ainsi qu'une
douzaine de valises. C'est le
poids total des cadeaux rap-
portés par nos compatriotes de
New York, des chutes du Nia-
gara ou de l'exposition de
Montréal, encore qu'ils alent
tous constaté à leurs dépens le
chaque chose en
prix élevé
Amérique pour ceux qui n'y
travaillent pas.
A Montréal, ces derniers
Jours, la grève du métro a quel.
que peu compliqué le voyage.
Mais dans l'ensemble, tout a
parfaitement marché. Les mini.
jupes des Américaines ant frap.
pe pas mal de messleurs par
leur hauteur vraiment excep.
tionnelle. Les architectes, plus
observateurs encore, ont note
que New York était une ville
très mal construite et assez
peu entretenue. Ils ont par
contre eu le coup de foudre
pour l'urbanisme de Montréal
dont deux avenues ont respecti
vement 53 et 25 kilometres
valise d'imagination.
sans la moindre difficulté, ayant original, dans lequel chacun ri
largement plus de piste devant
son nez rond que la sécurité
ne l'exige. Les puissants inver
seurs de poussée des réacteurs
vinrent très facilement à bout
de la vitesse acquise.
Tandis que les formalités de
police et de douane étalent me
nées en douceur par les auto-
rités locales, chacun récupéralt
facilement sa valise, des grou
pes ne cessaient de se former.
falsant rebondir d'intermina
bles anecdotes. On eût dit que
les gens ne voulaient plus se
quitter, tellement Ils étaient
heureux d'avoir fait ce voyage
Loin de ce brouhaha sympa
thique, le gros Boeings avait
discrètement avalé ses 13.000
ensemble.
de kérosène. A 8 h 45
Pas d'incidents, sauf la per
te d'une valise, quelque part du
obté de Washington. Dans le
train qui les emmenait de
New York, l'épouse d'un ingé
nleur forbachois des IBL, Mine
Laurent, eut l'idée de deman
der à la vingtaine de Lorrains
qui se trouvalent dans son w
gon de lui donner leurs impres
sions par écrit. Elle rapporte
en souvenir ce petit Journal
M. Alain Pocher remet la médaille en
or de R.-Schuman à M. René Mayer
et au professeur Hallstein
De gauche à droite: Joseph Schaff. président de l'Association des amis de Robert
Schuman; René Mayer, ancien président du Conseil français; Walter Hallstein et Jean
Monnet.
METZ-Au cours d'une ceremonie organisée
à Montigny-les-Metz, M. Alain Poher, président du
Parlement européen, a remis à M. Rene Mayer, an
cien président du Conseil français du Mouvement
européen, et au professeur Walter Hallstein, an
cin président de la Commission économique euro-
péenne, la médaille en or de l'Association des Amis
de Robert-Schuman
A cette manifestation, placée sous le haut pe-
VISITEZ NOS SALLES D'EXPOSITION
pour
tronage de M. Kurt Kiesinger, chancelier du gou
vernement federal l'Allemagne, essistaient notam-
ment M. Klaiber, ambassadeur d'Allemagne à Paris.
M. Jean Rey, président de la Commission des com
munautés européennes. M. Jean Monnet, ancien
president de la Houte autorité de la CECA., M.
Besch, président honoraire de la Chambre des de
putés du Luxembourg, et M. Pierre Pflimlin, maire
de Strasbourg
Noël
Le PLUS GRAND CHOIX en
articles pour décorations de
vos étalages et intérieurs :
*Boules Guirlandes
* Sujets décoratifs
*Sapins Bougies, etc.
TOUT POUR L'ÉTALAGE
67, EN-FOURNIRUE - METZ
C. MOSSLER
Téléphone 68.56.38
Ouvert tous les lundis ★★★
79.636
SCARPIA
Un père de c
foudroyé pa
à haute t
installant u
NANCY. - Un accident mortel s'est
produit dans le courant de l'après-
midi, hier, vers 15 h 30, à Messein,
rue du Haut-du-Clos.
M. Robert Thaize, 35 ans, origi-
naire de Vienne (Isère), était occupé
à installer une antenne de télévision
sur la toiture de son immeuble en
compagnie d'un ouvrier de la maison
Télé-Service de Nancy. Ils travail-
laient tous les deux à la pose du mât
lorsque M. Thaize perdit l'équilibre
et le mât qu'il tenait dans les mains
vint toucher une ligne à haute ten-
POUR MAIGRIR
Le robot masseur
à sangle supprime
la cellulite, défo-
tigue le corps,
active la circula-
tion du sang. 11
vous affine, amin-
cit et vous rajeu-
nit.
110 220 V
Envol contre
remboursement
Garanti 2 ans
Prix de lancement
METZ. M. Pierre Maurice,
ingénieur des Arts et Métiers,
a été désigné pour veiller aux
destinées de l'école nationale
d'ingénieurs de Metz à comp
ter du ler octobre. Cette nomi-
nation d'un directeur jeune et
dynamique (M. Maurice n'a
que 35 ans) vient combler les
désirs de tous ceux qui veu-
lent voir l'école
prendr
218.-
SEDINA
3. place Kléber
STRASBOURG
4e elage Bureau 70, 161, 32.03.54
Documentation contre envoi
de 2-timbres de 0,50
Service des Domaines
Adjudication
DES 8 et 9 NOVEMBRE 1967, à
8 h 30 et 14 h, à TETING-SUR-
NIED (Moselle), casino des Tuile-
ries, rue de la Gare, enchères ver-
bales et extinction des feux: CI-
TE-CADRE, CAMP et STAND DE
TIR de TETING-SUR-NIED et
PONTPIERRE, en 62 lots.
CITE-CADRES (village). A TE-
TING-SUR-NIED 59 maisons
d'habitation et un terrain sup-
portant les ruines d'une maison
d'habitation.
CITE OFFICIERS: 2 maisons
vement 6 et 1
individuelle Dortant respecti-
cuisine, sal-
le de baina, 2 mansardes,
cave, grenier, 2 garages et un
w...
Jardin (lota numéros 5 et 12).
14 maisons (groupées par bloca
de 2), comportant chacune 5 plé-
ces, culaine, salle d'eau, mansar-
de, w.-e, cave, grenter, 1 garage
et Jardin (lota numéros 1 à 4, 6
A 11 et 13 à 16).
CITE SOUS-OFFICIERS : 43
maisons (par blocs de 4), com-
portant chacune 3, 4 et 5 pièces,
cuisine, w.-c., cave, grenier, Jar-
din, avec ou sans garage (lots
numéros 17 A 43 et 45 A 60)
1 TERRAIN
nes d'une mapportant les rul-
d'habitation
(lot n 44).
Superficies variant de 4 a 10
A 14 # 58
Mises à prix pour les mal-
sons: de 8.000 FA 45.000 F:
pour le terrain :
Situation locative: 3 lots libres
2.000 P
le reste oc-
de toute occupcaire et révoca-
cupé à titre
ble,
Equipement: eau.
evacuation des eaux usées, fosse
electricité,
(pour les lots numéros
17 60, la fosse septique est
commune par 2 lota),
en-
un
CAMP DE TETING & TETING-
SUR-NIED et PONTPIERRE: ca-
sevnement
semble de
ortant un
état de délabrement
dans
moins avancé ou en ruine. Libre,
plus ou
sauf un poste de garde occupé
sans droit ni titre.
Superficie: 12 ha 40 a 25. Mise
200 000 F
& prix
STAND DE TIR à PONTPIER-
RE: superficie 40 a 26. Mise à
Libre,
Renseignementa
Domaines & METZ, 0, En Nexi-
direction des
rue, bureau 24, (tel 6a 21 SAINT
reau des Domaines de
AVOLD 37, avenue Clemenceau
tel 00 10 481 mairie de
TING-SUR-NIED (tel 90 12.3:8-1
Notice et plan sur demande
adressés à la direction des Do-
maines à METZ
P. 118
M. Pierre MAURICE
prend ses fonctions
de nouveau directeur
de l'école d'ingénieurs de Metz
acci
LUX
mique...
mion de
Vauvill
parlions
le loure
peu ap
venus
de s'ap
On
de l'ar
avec de
on app
probab
base a
à bord
Le
restitu
teurs
S
bourg
feur
mome
bourg
Le
ture
couch
L
cond
matin
Phal
s'est
y sa
les
que.
prat
ner.
dem
fo
SAV
Nicola
une te
duite
ans,
cité K
entrée
mion
Koeni
vreur
bourg
gonne
mort,
chef
LO
ΤΕΙ
RI
[
ZA
L
LE PLUS GROS AVION COMMERCIAL
ramenant sans escale 164 Mosellans du Canada
ATTERRIRA POUR LA 1re FOIS SAMEDI
SUR LES PISTES DE METZ-FRESCATY
Le plus gros appareil
Le plus gros appareil qui se soit jamais posé sur la
piste de l'aérodrome de METZ-FRESCATY, le BOEING 707
d'AIR FRANCE, atterrira samedi prochain, à 7 h 15, à Fres-
caty. Il ramènera sans escale du Canada, depuis Montréal,
cent soixante-quatre entrepreneurs mosellans et leurs fa-
milles, conduits par M. Daniel Philbée, secrétaire général
du Syndicat des entrepreneurs du bâtiment et des travaux
publics, représentant M. Nass, président de cet organisme.
Les participants à ce beau voyage ont quitté Metz par
le train pour prendre, jeudi dernier, l'avion de New York
à Orly. L'énorme appareil quadriréacteur qui les rapatriera
d'un seul coup d'aile, allégé de quelques dizaines de tonnes
de carburant consommées durant la traversée de l'Atlanti-
que, pourra ainsi et selon les normes de sécurité effectuer
un atterrissage commode sur l'AEROPORT MESSIN.
A noter que le Syndicat général des entrepreneurs de
la Moselle est le plus important utilisateur d'avions affrétés
(charters) au départ de Metz :
- en 1965: Metz-Berlin et retour (60 personnes par
quadriturbopropulseur «Britannia »); Metz-Londres et re-
tour (120 personnes par « DC-6 B »);
METZ
Dimanche 8 octobre
Aujourd'hui :
SAINTE BRIGITTE
Demain :
(d. j.)
SAINT DENIS évêque
CINEMAS. REX: « On ne vit que
deux fois », - PALACE : « To-
brouk commando de l'enfer »> (d.
1.). - EDEN: «Le Docteur Jiva-
go». ROYAL : « La Chinoise »
SCALA: « La Bataille
de la vallée du diable », - PAX :
« L'Extase et l'Agonie ». - LUX,
Sablon: «Bravados» (d. j.). -
MODERN, Montigny: « Le Vain-
queur du désert» (d. 1.).
CONCERT.- Pour l'ALAM avec le
violoncelliste Pierre Fournier et
l'orchestre symphonique de Metz:
17 h 15 au Théâtre municipal.
Il convient de souligner que ce sera la première fois
qu'un Boeing commercial utilise la PISTE DE FRESCATY,
dont la longueur (2.400 mètres) permet l'utilisation de la
quasi-totalité des appareils en service sur les lignes com-
merciales du monde entier. Ainsi s'affirme la vocation toute
indiquée de Frescaty comme aérodrome régional ses
structures (qui ont le grand avantage d'être déjà en place),
sa situation proximité immédiate de la ville, son équi-
pement radio-gonio, ses installations pour l'accueil des
passagers (avec toutes les possibilités d'agrandissement
désirables) la liaison aérienne quotidienne avec Paris, tout
concours à faire de Metz-Frescaty l'escale régionale au croi-
sement, des grandes liaisons aériennes qui unissent la France
à tous les pays d'Europe vers le Nord, l'Est et le Sud-Est.
-
Aujourd'hui donnez «Il faudra fa
pour les aveugles
entre nous
-
en 1966 Metz-Stockholm-Oslo-Bergen-Metz (120 per-
sonnes par « Britannia »);
en 1967: Metz-Le Caire et retour (100 personnes par
quadrijet « Comet-4 C »);
- pour 1968: le Syndicat des entrepreneurs est sur le
point d'affréter deux « Caravelle » d'Air France qui effec-
tueront le trajet Metz-Léningrad-Moscou-Metz.
Peut-on encore rester insensible à la douleur ? Sur la voie pu-
blique, non sans raison, les quêtes se multiplient. Il y a les para-
lysés, les victimes de guerre, les orphelins... Mais, aujourd'hui, ce
sont les aveugles qui espèrent en la générosité de chacun d'entre
vous.
En leur nom, pour les aider à vivre normalement, à s'adapter
en travaillant à une obscurité définitive, ils vous demandent quel-
ques pièces, un petit effort qui aura pour eux un grand retentis-
sement. Un aveugle a besoin d'un chien dressé qui le conduise,
vous pouvez contribuer à le lui offrir.
Les « cannes blanches » qui, au coin des rues, suscitent tou-
jours une aide désintéressée, espèrent malgré tout. Vous pouvez
beaucoup pour les confirmer dans cette espérance.
<< LE REPUBLICAIN LORRA
Le Crédit Industriel d'Alsace et de Lorraine
a l'honneur de vous informer de l'ouverture,
à dater du 9 octobre 1967 de son
AGENCE DE LA ZUP
CIAL
-
M