On trouvera dans cette page un résu-
mé de la conférence faite à Cannes,
durant les Journées d'étude du SEPESA
sur le travail aérien, par M. Berton,
administrat de l'Association Interpro-
fessionnelle de l'Aviation Agricole. Nous
y avons ajouté quelques remarques faites
par le Dr Mann, directeur du Centre
international d'Aviation Agricole, au cours
de son propre exposé (voir A. et C. nu-
mero 62, du 20 juin).
L'AVIATION AGRICOLE EN FRANCE
C
'EST en 1947 que M. Menard, prési-
dent de la Société des Travaux
aériens du Midi, entreprit ses pre-
miers essais de poudrage, dans la région
de Bordeaux, à l'aide d'un Storch.
équipé d'une poudreuse conçue d'après les
quelques rares documents parus à l'épo-
que, et l'expérience des poudreuses utilisées
au sol. Cette entreprise connut une exten-
sion rapide : 14 appareils en 1949, suc-
cès qui provoqua la création d'autres so-
ciétés ou coopératives travaillant soit avec
des avions (Piper Cub pour la plupart),
soit avec des hélicoptères, machines es-
sayées pour la première fois en 1949 par
la coopérative. Hélicoop ..
Malgré ces débuts encourageants, il ap-
parut bientôt que l'aspect économique du
travail aérien agricole soulevait de sérieux
problèmes ; et l'on assista, dès 1950, à
une nette régression de cette activité.
Le Dr Mann voit plusieurs explications
à ce recul : tout d'abord, le manque de
recherche scientifique sur l'aviation agri-
cole, et une imitation trop poussée des
méthodes américaines (due en partie à ce
manque de recherches), méthodes inadap-
tées aux caractéristiques de l'agriculture
en Europe Occidentale.
On n'a pas tout de suite réussi, non
plus, à trouver une assez grande variété
d'applications commerciales pour répartir
le travail sur plusieurs mois, et assurer
ainsi la rentabilité de l'entreprise.
Il est certain que la remontée à laquelle
on assiste actuellement a pour cause prin-
cipale outre la raréfaction de la main-
d'œuvre paysanne - le développement de
la recherche scientifique basée sur les
conditions spécifiquement françaises. La
réduction des doses d'emploi des produits
insecticides et anticryptogamiques, en par-
ticulier, a constitué un facteur détermi-
nant pour le traitement des vignes, qui
représente près de 50 % de l'activité de
l'aviation agricole en France.
QUE FAIT L'AVIATION AGRICOLE?
Les tâches qu'elle assume sont cepen-
dant très diverses, puisqu'elles compren-
nent également l'épandage des engrais, la
lutte contre les moustiques, le semis de
ray-grass dans le maïs, la défoliation du
tournesol... Le nombre d'applications pos-
sibles augmente progressivement, entraî-
nant un accroissement de cette activité,
dont l'avenir semble maintenant bien as-
suré, pour les raisons suivantes :
SUR LE PLAN TECHNIQUE: les zones
à vocation particulière se spécialisent ;
les cultures d'un même type dominent
dans une région donnée, tendant même
parfois vers la monoculture. Les surfaces
à traiter dans une zone limitée s'appro-
chent de plus en plus du seuil des 600
hectares, considéré comme le minimum
pour justifier l'organisation d'une opéra-
AIR ET COSMOS
tion aérienne. Par ailleurs certaines de des
cultures ne peuvent être traitées que par
air cultures fermées, type colza, mais
ou cultures inondées.
Un des Djinn» de la SEPATOM, qui vient de faire l'objet d'une démonstration de pulvérisation
devant des personnalités africaines.
Les progrès techniques réalisés en cons-
truction aéronautique favorisent l'appareil
agricole avion ou hélicoptère, en at-
tendant les futurs S.T.O.L. légers -
pour lesquels simplicité, endurance et ro-
bustesse doivent être les qualités fonda-
mentales.
SUR LE PLAN ECONOMIQUE, l'agricul-
ture peut comprendre plus aisément que
par le passé tout l'intérêt que présente
pour elle le travail aérien. Ses structures
se sont transformées, en France comme
dans tous autres pays d'Europe. La Con-
centration y est, là aussi, à l'ordre du
jour, que l'organisation soit corporative,
coopérative ou industrialisée. Les moyens
matériels deviennent importants, et le prix
du traitement aérien n'effraye plus per-
sonne.
Dans le domaine proprement aéronau-
tique, les facteurs économiques sont for-
tement influencés par la technique ; tou-
tefois, l'existence d'un marché véritable
pour un appareil agricole a provoqué un
engouement certain pour ce type d'aéro-
nef. Faisant suite aux appareils provenant,
pour la plupart, des surplus militaires, de
nouveaux avions ou hélicoptères, spécifi-
quement agricoles pour les premiers, bien
adaptés pour les seconds, commencent à
apparaître.
&
QUELQUES NUAGES...
Est-ce à dire que tout va pour le mieux,
dans le monde de l'Aviation agricole ?
Ceux qui ont la charge de surveiller l'évo-
lution de cette branche d'activité se gar-
dent bien d'un excès d'optimisme, que
viennent tempérer quelques motifs d'in-
quiétude.
3
Sur le plan technique, tout ne s'accorde
pas pour faire de l'aéronef la machine
agricole idéale. Il faut préciser, tout
d'abord, que de très nombreuses cultures
ne peuvent être traitées par air, pour les
raisons suivantes parasites du sol, trai-
tements exigeant un gros apport de liquide
à l'hectare, surfaces trop réduites, cul-
tures délicates à traiter comme les ver-
gers, zones dangereuses pour le vol. De
plus, certains parasites exigent un trai-
tement dans un très court laps de temps.
aviation générale
Sur le plan aérien, certaines servitudes
peuvent interdire l'usage de l'appareil aé-
rien absence de terrain atterrissable,
présence de lignes électriques, manque
d'appareil de pulvérisation adapté aux très
faibles volumes, traitements coïncidant
avec des conditions météorologiques in-
terdisant le vol, etc.
Sur le plan économique, certaines cul-
tures pauvres ne justifient pas les frais
d'un traitement aérien. Dans d'autres cas,
une main-d'œuvre abondante semble les
rendre contraires à l'intérêt général im-
médiat. Un obstacle plus grave, mais qui
a, heureusement, tendance à s'atténuer,
est le manque d'organisation et de matu-
rité des agriculteurs.
La Société de travail aérien, de son côté,
rencontre sur le plan économique des
obstacles divers. Tout d'abord, elle doit
faire tourner son matériel le plus possi-
ble, soit au moins six mois et si possible
dix mois de l'année, mais c'est, en pra-
tique, très difficile. De là, pour les héli-
coptères, la recherche de travaux annexes :
transport en montagne, surveillance de li-
gnes électriques, missions diverses. Pour
les avions, la seule solution paraît être
une utilisation très étalée en latitude, pour
que des climats très divers permettent des
. plages d'occupation justaposées.
Il y a, enfin, l'intervention de la Puis-
sance publique.
Cette intervention se manifeste, en par-
ticulier, en ce qui concerne l'épandage de
produits souvent toxiques.
Certaines matières actives, pourtant uti-
lisées avec succès à l'étranger, sont ainsi
prohibées par la loi française. Dans d'au-
tres cas, ce sont les concentrations néces-
saires de produits insecticides qui sont
interdites. Notons d'ailleurs que cette lé-
gislation, datant d'une époque où il n'était
pas encore question de traitements par
voie aérienne, est actuellement en cours
de modification.
Sur le plan de la réglementation aé-
rienne, les entraves sont également nom-
breuses. Les entreprises de travail aérien
agricole doivent, actuellement, solliciter
les autorisations suivantes: Autorisation
de travail aérien. Autorisation générale
de vol rasant. - Autorisation de vol ra-
sant particulière à chaque département où
des travaux sont prévus dans la saison.
- Autorisation d'utilisation des terrains à
usage temporaire (équivalent à l'ouver-
ture d'aérodromes privés).
Heureusement, la bienveillance et les
efforts du S.G.A.C., de la Police d el'Air
et de certaines Préfectures permettent
souvent d'alléger cette procédure.
No 64 4 JUILLET 1964 - 17
air et
cosmos DE L'ARMÉE DE L'AIR
PRÉSENT ET AVENIR
(notre article pages 12 et 13)
164
38472
4 juillet 1964
1,50 F
BELGIQUE 15 F
ITALIE: 260 L
ALGÉRIE : 170 F
Ravitaillement en vol d'un GAMD « Mirage IV >>
par un Boeing C-135 F.
hebdomadaire aérospatial
MARS: OBJECTIF Nº 1 DE L'EXOBIOLOGIE"
lement le premier déterminer la pression
atmosphérique sur Mars, quelques 80 mil-
libars, soit environ le 12 de l'atmosphère
terrestre.
E but principal de l'. exobiologie,
cette science nouvelle née avec l'ère
spatiale, est la détection et l'analyse
de formes de vie extra-terrestre. L'objectif
nº 1 des spécialistes de cette science est
la planète Mars car elle semble réunir les
conditions les plus favorables pour l'exis-
tence de formes de vie proches de celles
qui existent sur la Terre. Une véritable
offensive se
oppe depuis quelques
années dans le monde scientifique visant à
donner une réponse à cette question que
l'homme se pose depuis toujours : la vie
existe-t-elle sur d'autres planètes ? Cette
offensive est menée sur plusieurs fronts :
étude des conditions physiques sur
Mars ;
simulation de la vie dans les condi-
tions martiennes ;
mise au point d'appareils qui permet-
tront la détection éventuelle d'une
vie sur Mars ;
- Problèmes de la stérilisation des
sondes envoyées vers Mars.
Encore une fois, les travaux du COSPAR
qui s'est réuni au mois de mai à Flo-
rence ont été du plus grand intérêt, car
les savants les plus éminents ont tenté de
faire le point de nos connaissances con-
cernant Mars et discuté des moyens de
recherche de la vie sur cette planète.
1
LEMONITE, VAPEUR D'EAU
GAZ CARBONIQUE
SUR MARS
Pour que la vie soit possible, sous sa
forme la plus simple de micro-organismes,
il faut que le milieu dans lequel elle se
développe comprenne un certain nombre
d'éléments et ne dépasse pas certaines
limites extrêmes au point de vue physi-
que, comme la température, la pression,
etc...
Une découverte extrêmement importante
a été faite au cours de ces dernières an-
nées, c'est la présence de lémonite sur le
sol de Mars. L'astronome français Audouin
Dolfuss a été le premier à l'identifier par
la polarisation de la lumière. Les Améri-
cains Vichniac et Young, du Département
de Biologie de l'Université de Rochester,
viennent de le confirmer. C'est très impor-
tant. La lémonite est en effet un oxyde de
fer fortement hydraté. Sa présence sous
forme de poudre à la surface de Mars
expliquerait ces fameux vents de poussière
que l'on observe sur cette planète. Dans
les phénomènes de vie aérobie ordinaires,
les organismes utilisent l'oxygène. Mais ce
phénomène est possible avec la lémonite
qui contient de l'oxygène. Sa formule est
en effet Fe203n (H20). Autrement dit, ce
qui se passe sur Terre avec l'oxygène de
l'atmosphère pourrait se passer avec
l'oxygène de la lémonite pour des micro-
organismes.
Micro-organismes + Fe203n (H20)
FeO + CO2 + H20.
Sous l'action du rayonnement solaire,
le CO2 ainsi dégagé redeviendrait de la
lémonite et de l'oxyde ferrique.
L'ATMOSPHERE DE MARS
Les Américains ont commencé leurs
rapports au Cospar en citant les travaux de
Dolfuss. C'est lui, en effet, qui a été éga-
244 JUILLET 1964 - No 64
La quantité de vapeur d'eau, trouvée
également par Dolfuss et confirmée avec
queqlues écarts par les astronomes améri-
cains et soviétiques, donnerait, si on la
supposait entièrement liquéfiée, une cou-
che de 0,15 mm au sol ou de 0,015 gr par
centimètre carré (calculée verticalement).
L'atmosphère terrestre est plusieurs cen-
taines de fois plus humide. Donc, Mars
est très sec, mais les micro-organismes
peuvent y vivre. On en a trouvé dans les
déserts terrestres les plus absolus.
LE GAZ CARBONIQUE
Les Américains Kuiper et Sinton ont
déterminé que la quantité de gaz carbo-
nique sur Mars serait des dizaines de fois
supérieure à celle existant dans l'atmos-
phère terrestre. Or, le gaz carbonique est
favorable à la vie.
En ce qui concerne les températures,
elles varieraient sur Mars entre un maxi-
mum de 10 à + 20° et un minimum
de 40 à -60°. La vie de micro-orga-
nismes n'est pas incompatible avec de tel-
les températures et de tels écarts. Sur
Terre, des micro-organismes ont été trou-
vés au sommet des montagnes les plus éle-
vées, dans la toundra glacée ou les sables
des déserts les plus chauds.
Enfin, les radiations sur Mars sont sans
doute beaucoup plus intenses qu'à la sur-
face de la Terre, mais n'a-t-on pas trouvé
des bactéries dans l'eau lourde des piles
atomiques ?
Autrement dit, si on rassemble toutes les
conditions de vie, telles qu'elles semblent
exister sur Mars, elles ne sont pas incom-
patibles avec celles nécessaires aux micro-
organismes. D'ailleurs, pour le vérifier, les
savants ont simulé au sol les conditions
de vie martienne et ils ont constaté qu'un
certain nombre de micro-organismes pou-
vaient y survivre, mais pas tous, il est
vrai.
Les expériences biologiques dans l'atmo-
sphère martienne simulée :
Russes et Américains ont fait état au
Cospar d'un certain nombre d'expériences
dans ce domaine. A. I. Joukova et I. I.
Kondratiev ont révélé qu'une chambre
spéciale a été construite à l'Institut de Mi-
crobiologie de l'Académie des sciences de
I'U.R.S.S. à l'intérieur de laquelle on pla-
çait des cellules contenant des micro-orga-
nismes différents. Ils y étaient exposés aux
effets simultanés de facteurs tels que tem-
pérature, pression, composition gazeuse, in-
solation régnant à la surface de Mars. Le
régime des variations diurnes des tempéra-
tures correspondant à celles de l'été mar-
tien y est maintenu automatiquement à
l'aide d'un système électronique. La pres-
sion des gaz y est de un dixième d'atmo-
sphère et le rayonnement solaire est simulé
à l'aide d'une source de lumière, dont la
composition spectrale est proche de celle
du Soleil.
Les résultats préliminaires de ces expé-
riences ont montré que pas toutes les for-
mes de micro-organismes terrestres peuvent
survivre aux conditions artificielles de l'été
martien.
Telescope à infrarouge, à l'aide duquel Audouin
Dollfuss a détecté la vapeur d'eau dans l'atmo-
sphère de Mars.
A. Imchenetzky et S. Lyssenko (U.R.S.S.)
ont décrit d'autres expériences montrant
que des micro-organismes ont pu vivre sous
des températures approchant le zéro absolu
et survivre à des doses de radiations d'un
million de roentgen.
De leur côté, les Américains Hawrylewicz,
Hagen et Ehrlich, de l'Institut de recher-
che de l'IIT de Chicago, ont procédé à des
expériences de simulation dans les condi-
tions de vie martienne avec des micro-
organismes se trouvant dans des échan-
tillons de sol recueillis, les uns dans l'An-
tarctique, les autre dans les déserts du
Nouveau-Mexique ou la toundra du Colo-
rado. Ils ont pu constater que ces micro-
organismes survivaient aux nouvelles con-
ditions, mais en se développant très peu.
Mais une constatation extrêmement éton-
nante a été faite par des expérimentateurs
du Physical Biochemistry Union Carbide
Research institute qui, cultivant la fève
des marais dans une atmosphère mar-
tienne, se sont aperçus que si les graines
avaient donnés des plants sains, ces der-
niers présentaient, néanmoins, des modifi-
cations radicales de leur composition en
sucre, protéines, lipides et enzymes. D'au-
tres plantes (seigle, orge, arachide) ont
produit des gaz inhabituels, tels l'oxyde
de carbone et l'hydrogène.
Les plantes qui nous sont familières
peuvent donc, dans les conditions martien-
nes, devenir tout à fait différentes et pro-
duire des gaz toxiques.
En exobiologie, comme dans le domaine
de la biologie et de la médecine spatiale,
les recherches aboutissent à des résultats
insolites, mais qui feront faire à la biolo-
gie tout court des progrès décisifs.
Serge BERG.
(A suivre.)
AIR ET COSMOS
Ą
Le but de l' Exobiologie, cette science nouvelle née avec l'Ere
spatiale, est la détection et l'analyse des formes de vie extra-terrestre.
L'objectif numéro 1 des spécialistes de cette science est la planète Mars
qui semble réunir les conditions les plus proches de celles qui existent sur
laTerre. L'offensive qui vise à donner une réponse à la question : « La vie
existe-t-elle sur d'autres planètes ?» est menée sur plusieurs fronts : l'étude
des conditions physiques sur Mars; la simulation de la vie dans des condi-
tions martiennes; la mise au point d'appareils permettant la détection
d'une éventuelle vie sur Mars et les problèmes de stérilisation des sondes
qui seront envoyées vers cette planète. En page 24 de ce numéro, Serge
Berg développe les deux premiers points, se réservant d'aborder les autres
dès la semaine prochaine. Il rappelle, en particulier, l'importante découverte
de l'astronome français Audouin Dolfuss, celle de la présence de lémonite
sur le sol de Mars.
MARS : OBJECTIF NUMERO 1 DE L'«< EXOBIOLOGIE >>
C²F
LES ACTIVITÉS DU C²F
A
U seuil des vacances, nous nous en
voudrions de ne pas adresser des
félicitations bien méritées à plu-
sieurs sections du C 2 F dont, au cours
des mois écoulés, le travail a été aussi
efficace que discret,
Responsable de la section Titan, Marc
Chabreuil a constitué un dossier extrê-
mement complet sur les fusées améri-
caines à combustibles stockables. En co-
opération avec la section Maquettes de
Roland Morisot, Alain Dupas a par ailleurs
poursuivi avec patience son exégèse des
documents soviétiques : ci-dessous, nous
publions, avec ses commentaires, le ta-
bleau de mise au point des nouvelles fu-
sées russes; et à la rentrée, il se propose
Le 28 mais 1958, le singe rhésus Able
et le singe écureuil Baker effectuant un
vol balistique de 2.700 km dans un mis-
sile Jupiter, lancé au Cap Canaveral (au-
jourd'hui Cap Kennedy). Ils atteignent
une altitude de 576 km et sont récupé-
rés sains et saufs.
C'était le premier pas des Américains
en vue du voyage de l'Homme dans l'es-
pace; mais l'on sait que plusieurs mois
plus tard, les chimpanzés prendront place
DATES ET
PORTEES
C'ÉTAIT IL Y A CINQ ANS
à bord de capsules Mercury identiques à
celles qui transporteront les premiers
astronautes américains ; mais cela dans
des conditions déjà bien plus confortables
que pour nos singes, Abes et Baker qui
étaient il y a cinq ans maintenant, logés
bien à l'étroit dans cette ogive du mis-
sile Jupiter. Leur heureuse récupé-
ration est un miracle devaient déclarer
les observateurs.
Guy GIAMI.
SEPTEMBRE
1961
13-9-61
17-9-61
20-9-61
12.000 KM
7-10-61
13-10-61
15-10-61
22-10-61
28-10-61
12.000 KM
OCTOBRE
1962
16-10-62
17-10-62
12.000 KM
COSMOS-JEUNES "
MAI 1963
LES ESSAIS DE FUSÉES SOVIÉTIQUES DEPUIS 1961 (étude d'Alain Dupas)
18-5-63
25-5-63
12.000 KM
DECEMBRE
1963
27-12-63
12.000 KM
38-
NATURE DES ESSAIS
Essais de fusées plus puissantes
et de versions améliorées de fu-
sées porteuses à plusieurs étages.
Vérification de la fiabilité d'un
nouveau lanceur et de la préci-
sion de son système de guidage.
Nouveau modèle de fusée por-
teuse à plusieurs étages pour vé
hicules spatiaux.
de donner la première étude faisant vivre
le compte à rebours du lancement d'un
engin soviétique. Guy Giami et sa dyna-
mique équipe ont, par ailleurs, assuré avec
beaucoup d'à-propos la rédaction de
« Cosmos-Jeunes », Du numéro 4 de ce
bulletin est extrait l'article ci-contre :
«C'était il y a cinq ans ».
Félicitons tous nos élèves des cours de
cosmonautique qui, dans l'ensemble, ont
apporté beaucoup de soin à leur travail.
Félicitons surtout la section P. A. .
pour sa mise au point d'un matériel tout
à fait révolutionnaire dont peut-être nous
aurons bientôt l'occasion de parler lon-
guement.
Modèles améliorés de fusées por-
teuses pour véhicules spatiaux
sans leurs derniers étages.
Nouvelles versions améliorées de
fusées porteuses pour véhicules
spatiaux.
4 JUILLET 1964 No 64
RESULTATS
Nouveau modèle de fusée por. Le modèle de l'avant-dernier éta-
teuse à plusieurs étages pour ge de la fusée...
véhicules spatiaux sans dernier
étage.
Après le fonctionnement de tous
les étages, le modèle du dernier
étage atteignit la surface de l'eau
à moins de 1 km du point prévu.
nou-
Le modèle de l'avant-dernier éta-
ge atteignit l'eau. Un système de
guidage fondamentalement
veau assura un impact au point
prévu avec une très grande pré-
cision.
A.
Le modèle de l'avant-dernier
étage de la fusée atteignit l'eau
dans la région prévue avec une
très grande précision.
D.
Le modèle de l'avant-dernier
étage...
COSMOS-FLASH-COSMOS
Une conférence donnée par Albert
Ducrocq le 3 juin, à l'Ecole Dou-
deauville, paraît avoir éveillé de nom-
breuses vocations spatiales fémini-
nes l'espace aura besoin de savan-
tes et cosmonettes !
Le Pentagone a annoncé que le
programme Vela Hotel (satellites mi-
litaires de détection des explosions
nucléaires) était en avance d'un an
sur le programme. Les deux pre-
miers exemplaires, lancés à l'au-
tomne dernier, ont parfaitement fonc-
tionné et les suivants ont été re-
programmés afin de pouvoir béné-
ficier des tout derniers perfection-
nements de la technique américaine.
La NASA accélère ses études re-
latives aux systèmes qui succéde-
ront aux premières missions Apollo
pour la conquête de la lune. Le LESA
(Lunar Exploration System for Apollo)
serait une base lunaire capable
d'abriter 18 hommes pendant deux
ans au moins. Le STEM (Stay Time
Extension Module) permettrait la sur-
vie de deux astronautes pendant trois
jours, et l'ALSS (Apollo Logistic Sup-
port System), ou LEM Truck, per-
mettrait un séjour de deux semaines
sur la Lune et une exploration par-
tielle. Les
programmes pourraient
être réalisés respectivement 5, 1 et
2 ans après l'allunissage du premier
LEM.
COMMENTAIRES
Ces trois premiers essais mirent probablement en œuvre
une fusée d'un nouveau modèle, moins puissante que la
fusée VOSTOK », peut-être un nouveau modèle de fu-
sée balistique intercontinentale. Cette fusée était utilisée
ultérieurement pour placer en orbite les Cosmos 49°
c'est-à-dire ayant une charge de l'ordre de 600-800 kg.
Ces cinq autres essais semblent avoir ouvert une catégo-
rie entièrement nouvelle d'expériences. Un premier étage,
entièrement nouveau, beaucoup plus puissant, destiné à
équiper les futures super_fusées soviétiques a probable.
ment fait son apparition au cours de cette série d'essais.
On remarquera la similitude qui existe entre tous ces
communiqués, et ceux relatifs à la deuxième partie des
essais de septembre 1961.
Cette similitude est révélatrice. C'est probablement le même
modèle de fusée qui a été expérimenté au cours de ces
quatre périodes d'essais.
Si cette interprétation est correcte, au moins dix proto-
types de la nouvelle super-fusée (ou plus exactement de
ses deux premiers étages) ont été lancés depuis deux ans
et demi. Cet intervalle de temps ne semble pas trop long
pour la mise au point d'un engin dont la poussée au de-
collage pourrait dépasser 2.000 T et dont la charge utile
pourrait en fin de compte atteindre 60 T.
AIR ET COSMOS
technique spatiale
PREMIER ACCORD ENTRE LES ÉTATS-UNIS ET L'EUROPE
EN VUE DE LA CRÉATION D'UN SYSTÈME COMMERCIAL
COMMUNICATIONS PAR SATELLITES
DE
UN
N système commercial de commu-
nications par satellites, principale-
ment pour les transmissions télé-
phoniques, a de fortes chances d'être
mis en place d'ici deux à trois ans. Un
premier accord vient d'être conclu à Lon-
dres, la semaine dernière, entre les
représentants américains (Département
d'Etat et COMSAT) et ceux de seize pays
européens : Autriche, Belgique, Chypre,
Danemark, France, Allemagne Fédérale,
Grande-Bretagne, Grèce, Irlande, Italie,
Norvège, Hollande, Portugal, Espagne,
Suède et Suisse. L'accord prévoit la créa-
tion d'un Comité international provisoire
(L'Interim Satellite Communication Com-
mittee qui groupera tous les pays intéres-
sés à la création et à l'exploitation d'un
système de télécommunications par satel-
lites. Ce comité aura pour mission de dé-
finir et de contrôler la politique de la
COMSAT (Communication Satellite Corp.),
société privee, par action, dont les 5 mil-
lions d'actions de 20 dollars chacune, ont
été achetées dès leur premier jour
d'émission. Dans le système prévu, la
COMSAT serait, en quelque sorte l'agent
d'exécution du Comité international qui,
outre les Etats-Unis et les pays euro.
péens, comprendrait le Canada, l'Austra-
lie et le Japon. Il n'est pas exclu- des
négociations sont en cours actuellement
entre les Etats-Unis et l'URSS - que
l'Union Soviétique et d'autres pays du
bloc oriental adhérent à l'Organisation in-
ternationale.
Bien que de nombreux points restent
encore à régler, et non des moindre's,
forme et importance exacte de la partici-
pation européenne, procédures de vote
pour l'exercice du contrôle du système,
modalités de la répartition éventuelle des
contrats industriels, etc. L'accord réalisé
à Londres comporte une clause extrême-
ment importante que les Européens ont
obtenu de haute lutte, en s'y accrochant
opiniâtrement et en faisant preuve d'une
grande solidarité, à savoir que le Comité
international aura un caractère provisoire
et probatoire. La durée du Comité inter-
national est prévue, en effet, jusqu'au
1er janvier 1969. L'organisme définitif de-
vra lui succéder au 1er janvier 1970. Les
Européens tenaient beaucoup à ce carac-
tère intérimaire et transitoire du comité
international parce qu'ils ne voulaient pas
s'engager, dès maintenant, de façon dé-
finitive. Cela se comprend bien : Actuel-
lement les Américains sont seuls en me-
sure de lancer et de mettre sur orbite des
satellites de communications. Forte de cet
avantage absolu, la COMSAT aurait voulu
mettre en place un système purement
américain auquel les différents pays n'au-
raient pu adhérer que comme clients et
utilisateurs payant tel tarif au prorata du
nombre de leurs communications. La po-
litique réaliste du Département d'Etat
américain comprenant qu'il était difficile
AIR ET COSMOS
Le Langley Research Center de la NASA développe de nouvelles formules de satellites de
communications. Passifs, comme les Echo I et II, ils seraient constitués par une sorte de len-
tille entourée d'un tore. Notre photo montre un essai de gonflage d'un modèle de 6 m. de
diamètre. Le véritable satellite aurait 71 m. de diamètre, une fois gonflé sur orbite, et serait
stabilisé par gradient de gravité afin de toujours présenter une surface maximale à la Terre.
qu'un système mondial ne soit interna-
tional, la solidarité montrée par les pays
européens ont permis à l'Europe de con-
quérir, au sein de l'organisation, une
place qui ne soit pas seulement celle
d'un client. De plus, le caractère provi-
soire du comité permettra à l'Europe de
traiter sur une base de plus grande éga-
lité la constitution définitive de l'organi-
sation, en 1969, alors que l'Europe sera
en mesure, techniquement, de lancer ses
propres satellites.
comme
En ce qui concerne les quotas de parti-
cipation au sytème il semble qu'une en.
tente est possible sur la base de 30 %
pour l'Europe (dont 8 % pour la Grande-
Bretagne et 6 % pour la France). Un pays
le Japon aurait un quota de
2,8%. Ces quotas financiers sont évalués
au prorata des années prochaines dans le
domaine des communications téléphoni-
ques. Les sommes seront versées au co-
mité international qui les reversera à son
tour à la COMSAT.
La question du vote au sein du comité
international est extrêmement importante.
Il est entendu dès maintenant que les dé-
cisions ne pourraient être prises, au sein
du comité, qu'à la majorité qualifiée. Cela
signifie que si tous les pays européens
restent solidaires aucune décision ne
pourra être prise sans un accord Etats-
Unis-Europe.
Quant aux règles pour l'attribution des
contrats elles seraient assez souples pour
leur répartition, mais il ne serait pas
question de les distribuer selon les quo-
tas, mais d'après la règle du mieux-di-
sant. Toutefois, les Européens auront
la préférence à qualité et prix égaux
avec les Américains.
Les négociations en vue de la signa-
ture de l'accord créant le comité interna-
tional et les modalités de son fonction-
nement, débuteront à Washington le 13
juillet. Entre temps les Européens exa-
minent à Rome les problèmes de la coo-
pération européenne dans le domaine
technique, scientifique et industriel, qui
leur permettra le mieux de faire front à
leurs partenaires au sein de la future
organisation internationale.
Vers un conflit TITAN
III C- SATURN IB?
Le conflit est discret, mais il est réel! Il oppose Titan III C à Saturn IB
il oppose l'armée de l'air américaine à l'administration spatiale (NASA). Tous
deux projettent la mise sur orbite de satellites relativement lourds (une dizaine
de tonnes). Officiellement, tous deux envisagent de faire de ces satellites des
stations d'étude ravitaillées par des capsules Gemini et à bord desquelles les
astronautes pourraient conduire des expériences pendant des durées relative-
ment prolongées. Aux yeux de nombreux contribuables d'outre-Atlantique, ce
dédoublement des efforts n'est qu'une sérieuse perte d'argent. Pour la NASA
comme pour le département de la Défense, les deux lanceurs ne sont absolu.
ment pas comparables (c'est certain) et les Etats Unis peuvent se permettre
de les développer tous deux. Seules leurs futures missions telles qu'elles
sont actuellement projetées peuvent être comparées, Titan III C et Saturn
IB utilisant respectivement des propergols solides et liquides. Saturn IB a de
très nombreux partisans mais Titan III vient de marquer un point, le premier
exemplaire de cette fusée venant d'être livré par Martin à l'Air Force Space
Systems Division. Affaire à suivre...
-
No 64 4 JUILLET 1964 23