VALENCIENNES
RADAR RECONSTITUE LA FANTASMAGORIQUE
APPARITION "MARTIENNE" QUI SIDÉRA
Marius DEWILDE
294-28 SEPTEMBRE 1954
Canada 15 cents
6 fr. belges-Ofr.65 suisses
16 PAGES 30 Francs
Maroc (par avion) 40 fr.
ALLUCINATION ? Vérité ?
H
Marius Dewilde, ouvrier métallurgiste à Quarouble (Nord).
prétend avoir vu une soucoupe volante, posée sur la voie
ferrée qui dessert les Houillères nationales, à 6 mètres de sa mai-
son. De petites créatures, vêtues d'une sorte de scaphandre, coif
fées de casques en matière translucide, avaient réintégré en cou-
rant. le mystérieux engin. Ayant voulu s'en approcher, Marius
Dewilde avait été paralysé par un rayon qui, brutalement, avait
jailli de l'appareil.
Trois jours plus tôt, deux cultivateurs d'Acheux-en-Amiénois
Somme). Emile Renard et Yves de Gillaboz. avaient été les
témoins, prétendent-ils, de l'atterrissage d'une autre soucoupe
volante dans un champ, à 200 metres de la route d'Harponville
à Contay. L'appareil oscillait à quelques centimètres du sol.
Enfin, dernière nouvelle (en en attendant d'autres !), Antoine
Mazaud, fermier à Mourièras (Corrèze), se serait trouvé nez à nez
avec un passager d'une navire spatial» qui lui aurait témoigné
des sentiments pacifiques.
De telles nouvelles sensationnelles, il faut l'avouer - ne
ront pas sans susciter l'incrédulité de beaucoup. Mais pour ceux
qui depuis sept ans, se penchent sur le troublant problème des
Loucoupes volantes, elles ne font que rééditer certains témoi-
Enages recueillis par l'Ouranos, un organisme de recherches qui
five maintenant à sept le nombre de « navires de l'espace » ayant
atferri sur le territoire français.
Mais la France n'a pas le privilège de ces visites surprenantes.
RF
Le 24 juin 1947, un aviateur américain, Arnold Kenneth.
apercevait au-dessus du mont Rainier (Etat de Washington)
«9 objets scintillants évoluant à hauteur des pics neigeux ». Ils
ressemblaient à des soucoupes surmontées d'une protubérance qui
affectait la forme d'une tasse renversée. Chacun d'eux avait à
peu près l'envergure d'un quadrimoteur « C 54 »>.
A partir de cette date, il ne se passa pas de semaine sans que
ces mystérieux engins ne fussent signalés quelque part dans le
monde.
L'« U.S. Air-Force », sans prendre tout d'abord position, col.
lecta tous les témoignages et chargea l'A.T.I.C. (Air Technical
Intelligence Center) d'ouvrir une enquête. Celle-ci, dénommée
& Soucoupe Project », démontra que, sur 270 cas examinés, 60 %
pouvaient être expliqués: il s'agissait de ballons-sondes, d'appa-
reils de recherches de rayons cosmiques, de météores, voire d'oi-
seaux. Mais pour les autres 40 % des cas, le mystère subsistait.
Malgré cette restriction, lorsqu'au mois de décembre 1949.
l'enquête « Soucoupe Project » fut close, les conclusions furent
que « les soucoupes volantes étaient une plaisanterie : qu'il s'agis-
sait, en fait ou bien d'objets connus; ou bien de mystifications:
ou bien d'hystérie collective ».
Cependant, comme le phénomène continuait à se manifester
av une ampleur croissante, la U.S. Air-Force » recréa « Sou
coupe Project discrètement sous l'appellation neutre de « Pro-
ject Bluebook ou a Commission Grudge a. ou « Project Sign s.
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Grâce à ses dessinateurs et reporters photographes, RADAR
s'est attaché à reconstruire avec une extrême minutie l'hal-
lucinante apparition dont fut témoin M. Dewilde (ci-dessous)
garde-barrière dans le Nord. Evénement à peine croyable:
il aurait vu atterrir. près de sa maison, une soucoupe volante!