renonce à copier l'oiseau
Voilà quelques semaines, la presse a découvert avec stupeur et enthousiasme le « lit-cage volant » présenté par les
Anglais. Pourtant, il ne s'agissait que d'un outil d'expérience (deux réacteurs assemblés, leurs jets dirigés vers le sol) des-
tiné à étudier le décollage vertical. Pour la première fois, le public s'avisait qu'un avion peut voler sans ailes.
BIZ
M. de Zborowski travaille dans le calme: au fond d'un parc, sa gentilhommière
abrite un bureau aux boiseries sombres, orné d'une collection d'armes de chasse.
Dans sa bibliothèque, plus de cent brevets pour la mise au point du Coléoptère.
Zborowski a conçu le "cigare en 2 heures et déposé une armoire de brevets
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La France a fait aussitôt savoir que ses ingénieurs
étudient depuis longtemps le décollage vertical
comme le montre ce banc d'essai de la S.N.E.C.M.A.
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Il a tracé pour nous cette épure de
son modèle de tourisme, représenté,
fini par notre photo de couverture.
Long de 5 m, large de 3 m 30, pe-
sant 920 kg, il transporte à 500 km
à l'heure, 3 personnes assises sur
des sièges basculants, pendant 1.000
kilomètres. Il est équipé de 2 tur-
bopropulseurs, dont les deux héli-
ces tournant en sens contraire occu-
pent toute la largeur du tunnel.
Dans le turboréacteur, une partie
des gaz s'échappe à l'arrière et
pousse l'appareil, comme un turbo-
réacteur; une autre partie sert à
actionner une hélice qui le tire.
Le président du Comité d'Action
scientifique de Défense nationale,
le gal de Corps d'Armée Bergeron,
atteste l'extrême intérêt de ses
travaux pour la France. Il appuie
sa demande de naturalisation.