RETOUR DE NEW-YORK OU SE DRESSE SA STATUE
LOUIS BREGUET NOUS AN-
NONCE SON
SUPER-DEUX-PONTS
et prend fort au sérieux
les soucoupes volantes
'HOMME d'action et de pensée, le pionnier des Ailes qui est là, devant nous, à
l'apogée intellectuelle de ses soixante-quinze printemps très dynamiques, et qui est
revêtu d'un complet gris de bonne coupe surmonté, dans la pénombre, par les
deux taches bleues de son regard, vient de vivre, en Amérique, une singulière
IL
aventure.
Les Américains ont, en effet, Invité Louis Bréguet à inaugurer lui-même, à New-York,
sa propre statue qui se dresse
maintenant dans l'allée cen-
trale de leur « Galerie des
Gloires ».
Première puissance Industrielle
du monde. les Etats-Unis sélec-
llonnent sacs aucune complai-
sance, et même sans indulgence
les gloires étrangères pour les
faire figurer vivantes dans leur
Panthéon.
Si le Français Louls Breguet
s'est vu atatuflé par eux, c'est
pour avoir été d'abord l'un des
plus efficients précurseurs de
l'aviation mondiale, puis pour
avoir été l'ingénieur, le com-
tructeur, le pilote même, des ap-
pareils qui ont valneu l'Atlanti-
que. et de ce fameux « Bréguet.
Deux-Ponts, considéré par eux
comme le cargo de l'air le plus
sur du monde, ainsi que de l'ap
pareil à réaction Vultur ».
a
Volel done Louis Bréguet de
retour en France, où il n'a pas
encore sa atatue, et où il vient
plutôt partager à nouveau, avec
les autres constructeurs français.
les affres quotidiennes d'une in
dustrie nationale qui se pose cha.
que jour la question de saveir
comment elle va pouvoir s'y pren.
dre pour survivre.
Le célèbre constructeur fran-
çals, dès le lendemain de son ar-
rivée des Etats-Unis, après un
crochet au Canada où il était éga-
lement Invité, nous a reçu, en un
émouvant tête-à-tête, dans son
somptueux cabinet de travall de
la rue Georges-Bizet.
Règle à calcul, plans d'appa-
reils et notes techniques en main.
Il répond à notre première in-
terrogation:
1
Comment Ils m'ont accueilli
là-bas? Mals de façon inoublia
ble! En inaugurant le bronze ou
Ils ont bien voulu fixer mes traits.
Je me suis dit: Eh blen, après
tout, c'est tant mieux pour la
France et pour l'aviation fran-
çalse! Puls l'on m'a falt procé
der à une longue Inspection des
usines Curtis Wright On y cons-
trult toutes sortes de moteurs
Compounds et les fameux Jets
Saphire. J'al, notamment, as
sisté à une conférence du préal
dent de la firme sur la manière
dont l'Etat soutient les Industries
aéronautiques. Et je n'ai pu m'em-
pêcher de penser, et non sans une
certaine tristesse. A l'aide at pau-
vre, al Incertains, dont bénéfi
clent les Alles françaises...
Sulte en dernière page,
en deuxième colonne, sous le titre
« BREGUET -
La photo dans le titre représente
Breguet Deux-Ponts », qui
le plus sûr et le moins cher du
monde.
(Air-France)