QUE FAUT-IL PENSER
DESSOUCOUPES » ?
(Suite)
Nous postons cette question, la se-
maine dernière.
Essayons de raisonner logiquetnent,
sans nous laisser gagner par les bo-
bards qui compliquent un probleme
probablement assez simple.
Attaquons-nous, tout d'abord, au,
premier point : Les appareils tels
qu'ils sont décrits par les différents
temoins peuvent-tis erister ?
Certes, out! La version « soucou-
pe a et la version cigare a se rap-
portant au même engin suivant qu'il
est aperçu de pian ou de profil. Il n'y
a là qu'une question de perspective
sur laquelle il est inutile de s'étendre.
Les autres descriptions tendant à
donner aux appareils la forme des
globes, de soupleres. de pots de cham-
bre et autres ustensiles doivent être.
A notre avis. classées dans le chapitre
de la plaisanterie.
L'idée de disque que nous admet-
trons donc comme exacte, ajoutant
foi aux affirmations de certaines per-
sonnalités sérieuses, entraine l'idée
de rotation de l'appareil. C'est, du
moins, l'avis généralement partagé.
Mais il apparait à certains techni-
ciens comme difficilement réalisable
et parfaitement inutile.
Difficilement réalisable, parce qu'il
faudrait admettre que, seul le disque
entourant le noyau-cahine placé au
centre de l'engin. serait animé de ce
mouvement rotatif. On ne voit pas
comment on pouvalt. techniquement.
s'opposer à l'entrainement du noyau
dans le même mouvement.
Il est done plus facile d'envisager
pour l'ensemble de l'appareil un mou-
vement latéral. donne soit par réac-
tion. soit par l'énergie nucléaire.
sait, peut-être, par l'énergie des rayons
cosmiques dont la science a fait la dé-
couverte, mais qu'elle n'est pas en-
core offictellement en mesure de con-
trôler et de « domestiquer ».
Nous donnons. à titre d'exemple.
une opinion qui en vaut bien une au-
tre, émanant d'une personnalité ré.
gionale, instruite des questions aéro-
nautiques.
Sulyant cette idée ». la soucoupe
pourrait être dotée d'un turbo-réac-
teur distribuant sa puissance sur X
e jets répartis sur la circonférence.
la partie supérieure et la partie infe-
rieure du noyau et pouvant. alterna-
tivement être mis en action.
L'exercice d'un seul jet pourrait
propulser l'engin dans la direction
donnée, toit latéralement soit verti-
alement, de bas en haut ou de haut
en bas ce qui expliquerait les vira-
ges à angle droit plusieurs fois signa
es et les ascensions verticales.
Nous le répétons, c'est une idée que
nous accueillons volontiers et qui ne
semble pas présenter d'impossibilité
l'existence et de difficultés insurmon-
tables de réalisaton.
L'alle volante de l'armée américal-
ve ne répond-elle nas. à certains points
e vue, à cet ordre de conception ?..
Ce premier point étant admis com-
ne possible, nous acceptons done de
∙rol 'e ceux qui ont tu toler des sou-
(A
coups.
suivre)
JACK.