FAITS DIVERS "Sud-Ouest" le 25/10/78.
Mais où est donc passé Frédérick Valentich?
LA disparition d'un Cessna et
des pilotes ont signalé que
Vénus était très brillante à ce mo-
ment-là, avec une tendance à
changer de couleur quand on la
regardait d'un avion.
signes de faiblesse, Il annonçait
son Intention de rejoindre King
Island, une fle entre l'Australie et
la Tasmanie. Peu après, tout
contact radio était coupé.
de son pilote en Australie
depuis samedi soir, après que ce
dernier eut indiqué à la tour de
contrôle de Melbourne qu'un ob-
jet long, avec des lumières
vertes, semblait jouer avec
son apparell, a jeté le pays dans
une véritable fièvre de
I'O.V.N.I. (objet volant non
identifié) et nombre d'entre eux
ont été signalés.
Par ailleurs, l'enregistrement
des derniers échanges de Valen-
tich avec la tour de contrôle mon-
tre qu'll se demandait s'il n'y
avait pas près de lui un avion vo-
lant en dessous de 1 500 mètres.
Quand la tour de contrôle lui eut
dit qu'il n'y en avait pas, Valen-
tich a signalé qu'un gros appareil
* avec quatre lumières
juste de passer à 300 mètres au-
dessus de lui.
Les recherches menées par
les autorités avec l'aide d'appa-
reils de l'armée de l'air et des na-
vires de guerre n'ont rien donné
jusqu'à présent. Un porte-parole
du ministère des transports a dé-
claré: « Nous rejetons, pour
l'instant, l'hypothèse de l'O.V.N.I.
jusqu'à ce que nous puissions
déterminer ce qui est arrivé au
pilote.
venalt
Le pilote, Frédérick Valentich
(20 ans), était instructeur de l'ar-
mée de l'air et détenait ses bre-
vets de pilote et de pilotage de
nuit depuis deux ans
Des faits troublants sont venus
depuis quarante-huit heures se-
mer le doute dans l'esprit des en-
quêteurs. Il y avait en effet une
bonne visibilité samedi soir, mais
Il se trouvait à cet instant à
1 300 mètres. Il devait ensuite si-
gnaler que l'engin était au-
dessus de lui et qu'il semblait le
Son moteur donnant des