16 SEPTEMBRE 1978.-
PRESLE .-(42)
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HEURE 21 H 00
TEMOINS: M. et Mme BRUNELLI. 8, rue de Vernay, LE COTEAU
42120 ROANNE. (Loire)
LES FAITS: M. et Mme BRUNELLI qui remettent en état une vieil
le ferme à PRESLE, décident aprés avoir travaillé de rester su
place pour observer l'éclipse.
Leurs outils rangés, ils remontent sur le mur au centre de la
maison, en hauteur pour mieux voir; ils ne savent pas de quel
côté la lune va apparaître. M. B. ne connaît rien à l'astro-
nomie, de son propre aveu. Installés, la lune étant apparue
à l'Est depuis déjà quatre minutes, Mme B. remarque au SUD.
OUEST trois étoiles qui bougent. Deux vont disparaître derrièr
la colline, et Mme B. signahe à son époux que le troisième
s'avance vers eux. (M. B. me dira qu'il avait cru voir se lever
l'étoile polaire). Le point lumineux est blanc et t'approche
lentement. Il grossit ce qui ppouve son déplacement et il
passe pratiquement à la verticale des témoins. Ce point qui
ressembla à un projecteur ne laisse voir aucun faisceau. Une
fois franchi l'applomb de la maison, le phare disparaît pour
laisser voir un phare rouge de plus fabble dimension. Les
témoins n'ont pas vu de forme et ne peuvent affirmer qu'il
s'agisse bien d'un objet unique ou au contraire de deux points
distincts, sans liaison.
A aucun moment ils n'ont vu le phare blanc et le phare rouge e
même temps. Aucune autre lumière suspecte n'a été remarquée. L
phare blanc, dans son plus grand éclat est estimé par M. B.
à la moitié du diamètre apparent du disque lunaire. Le phare
rouge a mis moins de temps à disparaître que le phare blanc
a mis de temps à venir jusqu'à l'aplomb des témoins. L'endroit
est silencieux, q,and tout à coup, M. et Mme B. entendent un
bruit qui vient d'en haut ". Ile évoluera progressivement
jusqu'à atteindre son volume maximum au-dessus d'eux pour
s'éteindre au fur et à mesure qu'il semble s'éloigner.
M. B. dira, que ce bruit qui ressemblait à celui d'un moteur
à essence tournant au ralenti, lui a donné l'impression d'un
trucage, comme pour faire croire qu'effectivement il y avait
un moteur (simulation). Ce bruit a duré environ une minute et
il n'y a pas eu de variation dans son intensité, il était trés
régulier.
La vitesse du phare blanc puis du phare rouge est estimée par
M. B. à celle d'un solex(environ trente km/h).
Aucun des animaux des deux fermes proches, chiens, montons,
cochons, pigeons, canards, n'a donné de signe d'affolement et
ne s'est manifesté. L'observation aurait duré 5 à 6 minutes.
CARACTERISTIQUES: HEURE: 21 H 00 locale. 20 H 00 TU;
durée : environ 5 minutes.
TRAJECTOIRE : sensiblement S.O.- N.E.
Deux phares visibles séparément, le premier blanc se rappro-
chant de la teinte WHISTE A 100 (pentone) le second rouge de la
teinte RED 206 A(pentone).
Bruit ressemblant à celui d'un moteur à essence tournant au
ralenti régulier et évoluant en fonction de sa distance aux
témoins.
Deux témoins, un de sexe masculin, un de sexe féminin.
Conditions météorologiques : absence totale de vent, ciel
trés dégagé.
LES TEMOINS : BRUNELLI Christupe en 'Bonneterie.
vation. Profession:
W
SOMA
23 ans, au moment de l'obser
BRUNELLI Marie Odile, 25 ans. Profession: Couturière.
M. BRUNELLI lit peu et n'aime pas la science fiction. Le
phénomène OVNI 1'intéresse et ses lectures sont les ouvra-
ges traitant ce sujet. Il passe la plupart de son temps de
libre à remettre en état dette ferme qu'ils habiteront un
jour.
ESTIMATION DE LA CREDIBILITE DES TEMOINS /
Malgré son apparente connaissance du phénomène OVNI et 1'in-
térêt que le témoin (M. B) lui porte, il ressort aprés notre
conversation faisant suite à la conférence du 14 AVRIL à
ROANNE, et à
et à notre long entretien le 5 Mai sur les lieux de
1'observation, que M. B. n'a pas créé de toute pièce son
témoiggage et celui de son épouse, je considère donc les
témoins comme parfaitement crédibles et ayant décrit un
phénomène qu'ils ont réellement observé.
M. B. a vainement cherché une explication rationnelle. Il
connaît relativement bien les avions passant dans le couloir
aérien à proximité de Roanne et il m'a beaucoup parlé des
halicoptères et de certains avions de chasse qui passaient
à basse altitude.
Si sa connaissance du ciel est nulle, il sait reconnaître
les engins qui peuvent y circuler, mise à part bien sur
celui du 16 SEPTEMBRE.
ENQUETE DE M. Richerd VARRAULT.