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14 DECEMBRE 1976.-
76105943
CONTREXEVILLE.-(88)
00000
Rem à 16h
001
..
3501
HEURE: vers 02 H. Vers 03 H.
Vers 03 H 30.
OVNI DETECTE PAR UN RADAR.-
14 Dec
LIEU NORD.EST DE LA FRANCE.
RAPPORT de René FAUDRIN (Président du GREPO), Opérateur de
sveilllance aérienne dans 1 Armée de 1'Air. Sa mission
consiste à assurer la surveillance aérienne du NORD.EST de
la France.
LES FAITS: Ière OBSERVATION : Vers 02 H, les contrôleurs
de permanence (il s'agit de contrôleurs de la circulation
aérienne militaire et d'opérateurs de surveillance aérienne)
observèrent tout d'abord une piste trés rapide qui descendait
au cap 180, sur LYON. Les plots qui formaient cette piste
étaient espacés de 10 à 15 nautiques, chaque fois. Le C.D.C.
(Centre de détection et de contrôle de Lyon - Mont Verdun -
fut interrogé afin de savoir s'il visualisait cette piste.
Il affirma ne rien détecter d'insolite (mais on peut penser
que les contrôleurs de parmanence ne souhaitaient pas être
dérangés.....)
2ème OBSERVATION : Vers 03 H, du matin, ce fut la plus impor-
tante détection. Plusieurs pistes descendaient depuis la
" Pointe de Givet" (Ardennes et la région de NANCY où
elles étaient perdues en détection. Les plots qui formaient
cès pistes étaient espacés de 10 à 15 nautiques à chaque tour
de balayage radar. Précisons que chaque tour de balayage dure
10 secondes. Ces pistes se dirigeaient selon un cap 160/120
et disparaissaient sabox toutes dans la région de NANCY.
3ème OBSERVATION: Enfin, vers 03 H 30, une nouvelle
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détection apparaît sur le scope; il s'agit de pistes se
dirigeant au cap 100 depuis la région de REIMS CHATILLON
SUR MARNE, vers la région de NANCY où elles furent perdues
détection.
Encore une fois, les plots formant ces pistes étaient espa-
cés de 10 à 15 nautiques à chaque tour de balayage radar.
Deux contrôleurs essayèrent d'accrocher ces plots avec un
radar de site afin d'obtenir une mesure d'altitude sur le
phénomène. Ce fut trés difficile. Ils ne réussirent à l'ac-
crocher qu'une seule fois. Le radar évalua 1'objet à 35000
pieds soit 10500 mètres d'altitude.
COMMENTAIRES ET MESURES: Les raisons pour lesquelles ces
détections apparurent " INSOLITES " dés le début sont trés
simples. En effet, la nuit, la circulation aérienne est trés
faible pour les appareils de lignes. Elle est nulle pour les
appareils militaires. Les contrôleurs radar ne pouvaient que
voir quelque chose qui traversait leurs scopes radar. De
plus il y avait sept observateurs, tous confirmés et dont
la plupart sont trés expérimentés. (Il est à noter qu'on
demande aux contrôleurs de sérieuses compétences et un grand
sérieux).
COM
D'autre part, la vitesse importante des pistes nous permettait
facilement de ne pas les assimiler à des avions de lignes.
VOICI QUELQUES MESURES DU PHENOMENE: Le faisceau radar
balaye 360 degrés en 10 secondes environ (environ, car l'ob-
jet se déplaçait également par rapport à ce balayage). Un
nouveau plot apparaissait. Un plot radar est composé de plus-
ieurs échos qui sont la réflexion de 1'onde radar sur
1'objet.
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L'unité de mesures des distances employée dans l'aéronau-
tique est le mille marin, soit 1852 mètres
1852 m # I
nautique.
www
Avec ces mesures nous déduisons :
10 nautiques : 1852 m X 10 sbit: 18, 52 km en 10 secondes.
SOIP: III, I2 km en I minute.
SOIT : 6667, 20 km en I heure 6700 KM/Heure.!!
15 nautiques 1852 m X 15 soit 27, 87 km en 15 secondes.
SOIT : 166, 8 km en I minute.
SOIT: 10008 Km en I heure: 10000 KM/Heure !
La vitesse de ces pistes sesituait entre 6700 et 10000 KM/H
Enfin l'une des pistes fut estimée par le radar de site à
10500 mètres d'altitude.
Une altitude relativement basse si on la compare à celle
d'un avion de ligne.
Mais un avion de ligne ne se déplace pas à 6700 KM/H.
Si un témoin a aperçu quelque chose cette nuit là, ce
serait à mon avis :
soit un ou plusieurs points lumineux en heute altitude,
sur les différenteste trajectoires.
Soit un survol à relativement basse altitude dans la région
de NANCY.
Soit une observation importante dans les régions de GIVET
et DIMANT CHATILLON SUR MARNE REIMS.
Si d'évantuelles observations ont été faites en tenant
compte des paramètres de cette observation, nous prions
nos lecteurs de bien vouloir nous les signaler.
REVUE" LES EXTRATERRESTRES" No 3.(Juillet 1977) P. II
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