MARS 1975.- ENTRE VILLENEUVE SUR LOT ET AGEN.-(47) 0000 HEURE: entre Minuit et OI H 00 environ M. NARDEZE cirbulàit au volant de son véhicule (fourgon PEUGEOT Diesel). Sauddin, il aperçut dans le ciel un point lumineux qui se déplaçait lentement. Ce point n'avait pas une direction définie. Toutefois ce point se rapprochait ostensiblement du véhicule de M. NORDEZE. Celui-ci le perdit de vue un moment derrière une colline, quelques secondes plus tard la route rejoignait l'arrière de la colline, il aperçut alors le "point" qui n'était plus environ qu'à 200 m de son véhicule (selon sa propre évaluations de distance) toutefois ce point avait consi- dérablement grossi et formait une forme de 8me lumineux (couleur feu de chalumeau selon M. NARDEZE) d'environ 4 m de haut; il se dégageait une trés grande luminosité, le contour de cette forme de feu était selon ses dires Bégèrement orangée, le phénomène était trés prés du sol mais M. NARDEZE n'a pu me préciser si cela touchait le sol (en tout cas il en était trés prés sit-il). M. NARDEZE fit des appels de phares, car il croyait que cela était sur la route, (en fait il s'aperçut par la suite que le phénomène se manifestait sur un champ trés prés de la route) c'est alors dit-il que son véhicule cessa de fonctionner. Subitement, moteur, phares et Auto radio cessèrent de fonctionner, il s'arrêta sur le côté de la route (arrêt forcé) il ouvrit alors la portière de son véhicule (du moins il la tira puisque celle-ci coulisse) il descendit la première marche de son véhicule, 0000000 posa l'autre pied à terre, puis les deux pieds; à partir de ce moment là, dit-il, "je n'ai eu plus envie de faire quelque chose, j'ai eu un relachement physique et psychi- que complet, j'étais trés décontracté, j'observais la sphère de feu, mais je n'avais envie de ne faire aucun geste, ni déplacement, je ne me souviens pas de la durée du temps où je suis demeuré ainsi, je suis incapable de l'évaluer." Il se souvient par contre d'avoir vu l'engin s'élever à la verticale et disparaître trés rapidement dans les nuages à grande vitesse et sans aucun bruit. C'est alors que le voyant rouge du contact de son véhicule se ralluma; les phares aussi, l'auto-radio également (quelques instants aprés selon lui). Il tira sur le démarreur, le moteur fonctionna. Il rentra chez lui mormalement. Le lendemain, il souffrit à certains moments d'un léger mal de tête (il me fit signe sur le front) à part ça pas d'autres symptômes. Toutefois sa petite fille (selon ses dires) et celui de sa famille) eut un comportement bizarre avec lui, les jours qui suivirent l'évènement, en effet elle ne cessa de le regarder et de le suivre constamment, alors que auparavant elle n'y prêtait pas tae telle attention. M. NARDEZE représente le type même de l'homme trés équi- libré, 55 ans environ, calme et qui m'a raconté les faits exactement comme il les a vécus, avec la solide persua- sion qu'il a vu quelque chose qu'il ne connaissait pas et à laquelle il ne croyait pas uvant. Il m'a raconté cela parce qu'il me connaît depuis longtemps (je suis moi-même Villefranchois); il s'est livré franchement. Il en avait parlé à trés peu de gens de peur de passer pour un fou dit-il. Toutefois, une personne à qui il s'était confié en a parlé à M. POHER du CNES de Toulouse qui est venu l'interroger et voulait se livrer sur lui à des tests ou examens ce qu'il a refusé. MES CONCLUSIONS : I. Je me méfie sur la distance (200 m) donnée par M. NARDEZE (effet pptique, je pense que l'OVNI était plus prés pour provoquer de tels effets magnétiques). 2.- Effets magnétiques sur un moteur Diesel (Trés rare !) unique même selon M. POHER et moi-même (à ma connaissance) 3.- Effets sur sa personne :: ne peut évaluer le temps de l'observation de l'OVNI (a beaucoup intrigué M. POHER) 4. Je pense que l'auto-radio a du fonctionner avec tout le reste (M. NARDEZE ne s'en est aperçu qu'aprés peut-être, 5. A côté du lieu del'évènement rien de spécial si ce n'est la proximité d'un château d'eau. 6. Le fait n'est pas unique mais il fait partie des bonnes observations avec manifestations magnétiques sur un véhicule Diesel et effets sur un humain. ENQUETE DE M. ESTIEU. LDLN N° 178(OCTOBRE 1978) P. 31 p