15 OCTOBRE 1955.-
55104387
Entre WISSENGOURG et LAUTERBOURG.-(67)
00000
Heure: 21 H 55
TEMOIN: M. C. KOLESNIKOF
"Adossé dans un fossé en borilube de la route pour calmer
mon mal das reins, mon attention fut éttirée par un fait
insolite; je réalisai rapidement qu'il faisait clair, alors
qu'auparavant la nuit était opaque. Une vingtaine de secon-
des plus tard, j'observai dans la trouée de la forêt cons-
tituée par des prés de part et d'autre de la route, une
sorte de fusée volante qui dégageait une forte luminosité
par l'avant qui était voilé par un halo rougeâtre, et sur
le côté un bref jaillissement de traits lumineux de cou-
leurs variées, et dont l'intérieur était inondé de lumière
semblable à un éclairage électrique visible au travers de
trois rangées de hublots 25- 26 et 25, soit 76 hublots
sur le flanc droit se présentant à ma vue. Plus loin, je
distinguéi 2 curieux ailerons en forme de demi-croissant
arqués vers l'avant, d'où jaillissaient de l'arête en trois
points précis des arcs lumineux de couleurs différentes à
une cadence précise. La luminosité se diffusait sur un
rayon de 1000 m environ.
L'engin se déplaçait lentement et silencieusement à 10 m
au-dessus des grands chênes et comportait encore un aileron
caudal de dix mètres de long, les pointes également arquées
vers l'avant. Il pouvait mesurer de 375 à 400 mètres. Un
trait de feu partait du bout de la fusée représentant 3 fois
la longueur de l'engin.
Cinq minutes auparavant soufflait un vent assez fort,
mais maintenant il était tombé complètement.
Je signale en outre qu'à l'instant où j'allais rejoindre
le fossé, 3 sangliers de bonne taille m'ont frôlé, fuyant
visiblement en s'écartant de la trajectoire de l'engin à
venir. Sur l'instant, je pensais que l'appareil ressemb-
lait à une sorte de poisson, un cabot, puis je conclus
qu'il devait être amphybie, la découverte des ailerons
particuliers appuyant cette impression, mais alors la
propulsion dans l'eau devrait se faire en contresens du
vol.
Le lendemain, un journal alsacien relatait brièvement le
survol de 1'Alsace et des la Lorraine, de NORD.EST en OUEST
à une vitesse de 14500 à 28000 km/H, avec des observations
de témoins habitant HUBSPACH et NANCY.
L.D.L.N. N° 163 (Mars 77) p. 20.21